Sytytystulppa automaattinen auto

Nämä ovat yksinkertaisinta tyyppiä, ja niissä on kiinteä kupariydin ja nikkeliseospinnoite. Niiden tärkein etu on erinomainen lämmönjohtavuus, minkä ansiosta ne voivat toimia laajemmalla lämpötila-alueella, mikä tekee niistä ihanteellisia vanhempiin ajoneuvoihin, joissa on matalajännitesytytysjärjestelmä. Niillä on kuitenkin yleensä lyhyempi käyttöikä verrattuna platina- ja iridiumtulppaan.

Platinasytytystulpissa on keskielektrodin kärkeen hitsattu platinalevy. Ne kestävät paremmin kulutusta ja eroosiota kuin kupariset sytytystulpat, mikä tarjoaa paremman käyttöiän ja vakaan kipinän. Ne sopivat hyvin nykyaikaisiin moottoreihin, joissa on elektroninen jakajapohjainen sytytysjärjestelmä (DIS).

Niitä on kahta tyyppiä: yksi platina, jossa on yksi platinakärki, ja kaksinkertainen platina, jonka keski- ja maadoituselektrodeissa on platinaa, mikä tekee niistä entistä kestävämpiä ja tehokkaampia.

Iridiumsytytystulpissa on iridiumseoksesta valmistettu kärki, joka on paljon kovempi ja kestävämpi kuin platina. Ne tarjoavat parhaan suorituskyvyn, pitkäikäisyyden ja polttoainetehokkuuden. Iridiumin korkea sulamispiste mahdollistaa sen, että kärjen koko on paljon pienempi, mikä parantaa syttyvyyttä ja edistää optimaalista palamista. Nämä ovat ihanteellisia tehokkaille moottoreille, nykyaikaisille ajoneuvoille, jotka vaativat tehokasta polttoa, ja autoihin, joissa on tulppa-sytytysjärjestelmä.

Hiili, öljyjäämät ja jopa polttoaine voivat likaa sytytystulpan ja estää kipinän kytkeytymisen elektrodien väliin. Hioma-aineet, kuten hiekkapaperi, brillo-tyyny tai teräsharja, voivat auttaa poistamaan keski- ja sivuelektrodeista kertyneet aineet.

Kuivaa sytytystulpat ja pyyhi irtonainen tai tahmea materiaali pois puhtaalla nukkaamattomalla liinalla. Työnnä sitten varovasti valitsemaasi hiomamateriaalia elektrodien ympärille ja pyyhi se säännöllisesti.

Kun metallipinta on taas paljas, puhdistus on valmis. Sieltä jokainen sytytystulppa asetetaan valmistajan vaatimusten mukaiseksi ennen niiden asentamista.

Suosittu tapa puhdistaa likaantuneet sytytystulpat, erityisesti kaasu- tai öljylikaiset tulpat, on sytytin tai poltin. Äärimmäisen syntyvän lämmön vuoksi sytytystulpan puhdistaminen ei ole aina viisain tai yhtenäisin tapa. Se voi kuitenkin toimia ja toimii edelleen monissa tapauksissa.

Käytä ensin sopivia käsineitä, jotta et polta itseäsi. Tartu sitten sytytystulppaan pihdeillä tai vastaavalla, jotta se pysyy paikallaan ja ohjaa polttimen liekki elektrodin yli. On parasta käyttää liekin kärkeä lämmön keskittämiseksi parhaiten. Pidä liekki sytytystulpassa vain muutaman sekunnin ajan, muuten se voi vaurioitua. Toista, kunnes epäpuhtaus on kuivunut ja palanut pois.

Anna sen sitten jäähtyä ja pyyhi elektrodit pois ennen kuin asennat ne autoon.

Tarkin ja tehokkain tapa puhdistaa sytytystulpat, joka on myös hellävarainen niille, on käyttää sytytystulppien puhdistustyökalua. On olemassa muutamia lajikkeita, mukaan lukien sähkökäyttöiset ja ultraäänipuhdistimet, mutta suosituin on pneumaattinen. Se sisältää aggregaattia, kuten piidioksidihiekkaa, puuvillapussin sisällä, joka kuivuu hellästi ja poistaa epäpuhtaudet.

Aloita painamalla sytytystulpan kierreosa imuriin ja liitä laite sitten paineilmaletkuun. Paina laitteen painiketta noin kolmen sekunnin ajan kerrallaan puhaltaaksesi materiaalin sisällä olevaa materiaalia sytytystulppaa vasten, ja tarkista sitten sen kunto. Toista tarvittaessa saostumien puhdistamiseksi. Puhalla pöly pois paineilmalla ja asenna sitten sytytystulppa takaisin.