Sytytystulppa Single Iridium
Näissä on yksi iridiumseoksesta valmistettu keskielektrodi ja ne ovat erinomainen päivitys perinteisistä kupari- tai platinasytytystulpista. Kaksinkertaistaa tavallisten sytytystulppien kustannukset, nämä iridiumlajikkeet tarjoavat paremman suorituskyvyn, paremman polttoainetehokkuuden ja pidemmän käytön.
Vuonna 2007 perustettu Newbetter Zhuzhou auto parts sijaitsee Zhuzhoussa, Etelä-Kiinan suurimmassa kuljetus- ja teollisuuskeskuksessa. Yrityksen maantieteellinen sijainti, runsaasti luonnonvaroja. Hemerocallis fulva -lentokenttä ja Wuhan-Guangzhoun suurnopeusjunarata ovat lähellä. Pääradat Peking-Guangzhou, Zhejiang-Jiangxi, Hunan-guizhou ovat lähellä reuna-alueita. 106, Kiinan kansallinen valtatie 320 ja Beijing-zhuhai- ja Shangrui-pikatiet ympäröivät kaupunkialuetta. Yritys on ammattimainen sytytystulppien valmistaja. Nykyiset "NBT", "NOSOK" ja muut tavaramerkit, sytytystulppien tuotantoa käytetään laajalti high-end-autoissa, moottoripyörissä, pienissä generaattoreissa, bensiinimoottoreissa.
Miksi valita meidät?
Korkealaatuinen
Yrityksellä on sytytystulppien valmistuksen ammattilaisia ja kehittyneitä laitteita.
Kilpailukykyinen hinta
Tarjoamme korkealaatuisemman tuotteen tai palvelun vastaavaan hintaan. Tuloksena meillä on kasvava ja uskollinen asiakaskunta.
Rikas kokemus
Yrityksellämme on monen vuoden tuotantokokemus! teknologian päivittäminen, luotettavampi suorituskyky, täydellisempi myynnin jälkeinen palvelu palaa asiakkaillemme.
Edistykselliset laitteet
Sinulla on kehittyneitä laitteita, jotka on suunniteltu edistyneellä tekniikalla ja toiminnallisuudella suorittamaan erittäin erityisiä tehtäviä tarkemmin, tehokkaammin ja luotettavammin.
Aiheeseen liittyvä tuote
Tuotemerkit: NBT
Tuotenro: PLKR7JIX
Maksu- ja toimitusehdot: POB/EXW/CIF
Hinta: TBD
Pakkaustiedot: TBD
Sytytystulppa automaattinen auto
Tuotteen nimi: automaattinen sytytystulppa
Tuotemerkit: NBT
Tuotenro: LD8RBII-T
Mikä on Sytytystulppa Single Iridium?
Yksittäinen iridium:Näissä on yksi iridiumseoksesta valmistettu keskielektrodi ja ne ovat erinomainen päivitys perinteisistä kupari- tai platinasytytystulpista. Kaksinkertaistaa tavallisten sytytystulppien kustannukset, nämä iridiumlajikkeet tarjoavat paremman suorituskyvyn, paremman polttoainetehokkuuden ja pidemmän käytön.
Sytytystulppa Single Iridiumin edut
Pidentynyt käyttöikä:Iridiumsytytystulpilla on yleensä pidempi käyttöikä, mikä pitää sinut vapaana huolista pitkään.
Parannettu kestävyys:Iridiumissa on hopeanvalkoinen metalli, joka on yleensä kovempaa kuin platina. Materiaali tekee iridiumsytytystulpista markkinoiden kovimmat. Näin saat kaiken irti erittäin kestävien sytytystulppien käytöstä ajoneuvossasi.
Keskitetty kipinä:Iridiumsytytystulpista syntyvät sähkökipinät ovat erittäin keskittyneitä ja voimakkaita, mikä edistää nopeaa palamista. Tästä syystä siinä on pieni elektrodi aivan keskellä.
Parempi sähkövastus:Iridiumsytytystulpat eivät pala yhtä nopeasti kuin kupariset sytytystulpat, mikä pidentää niiden käyttöikää ja tehokkuutta.
Pääteposti:Yksiosainen päätetolppa lisää vahvuutta.
Moniurainen eriste:Vähentää "leimauksen" vaaraa - sähkökipinää metallikuoren ja liittimen välillä, mikä saattaisi aiheuttaa moottorin sytytyskatkoksen. Tällainen ulkoinen kipinä tarkoittaa selvästi, että elektrodeissa ei ole kipinää.
RFI vastus:Monet sytytystulpat sisältävät radiotaajuuden vaimentimia vähentämään sytytysääntä, joka joskus kuuluu ajoneuvon radiosta.
Keskielektrodi
Täyskupariytiminen keskielektrodi tarjoaa optimaalisen suorituskyvyn kaikissa olosuhteissa.
Hex (teräskuori)
Kylmämuovattu teräskuori on valmistettu tarkkuusvalssatuista kierteistä turvallisen istuvuuden ja helpon asennuksen ja irrotuksen takaamiseksi. Lisäksi sytytystulpan vaipan tulee tarjota sähköinen maadoitus sylinterinkanteen ja auttaa tulppaa jäähdyttämään siirtämällä lämpöä päähän.
Maadoitushihnan elektrodi
Sitä kutsutaan myös sivuelektrodiksi, ja se on valmistettu runsaasti nikkeliä sisältävästä kromiseoksesta.
Sytytystulppa Single Iridium -prosessi
Kuori
1.Yksiosaiset sytytystulpan kuoret voidaan valmistaa useilla tavoilla. Kiinteää teräslankaa käytettäessä teräs voidaan kylmämuovata, jolloin teräskeloja muodostetaan ja muovataan suhteellisen alhaisissa lämpötiloissa. Tai teräs voidaan suulakepuristaa, prosessi, jossa metalli kuumennetaan ja työnnetään sitten muotoillun aukon läpi (kutsutaan suulakkeeksi) oikean onton muodon tuottamiseksi. Vaipat voidaan valmistaa myös terästankoista, jotka syötetään automaattisiin ruuvikoneisiin. Nämä koneet muodostavat kuoren kokonaan, poraavat reiän sen läpi ja kalvaavat sen - prosessi, joka parantaa poratun reiän viimeistelyä ja tarkentaa reiän kokoa.
2. Muotoillut tai suulakepuristetut kuoret, joita kutsutaan aihioksi, kunnes ne on muotoiltu lopulliseen muotoonsa, vaativat niille suoritettavan toissijaisia toimenpiteitä, kuten koneistuksen ja pyällettämisen. Kuoriaihion uurtaminen edellyttää sen viemistä kovien, kuvioitujen telojen läpi, jotka muodostavat sarjan harjuja aihion ulkopuolelle. Vastaavasti koneistus,--jossa työstökoneet leikataan kuoren aihion ulkopuolelle, luo muotoja ja ääriviivoja kuoren ulkopuolelle. Vaipat ovat nyt lopullisessa muodossaan ja ovat valmiita paitsi kierteet ja sivuelektrodit.
Sivuelektrodi
3. Sivuelektrodi on valmistettu nikkeliseoslangasta, joka syötetään rullilta sähköhitsauskoneeseen, suoristetaan ja hitsataan vaippaan. Sitten se leikataan sopivaan pituuteen. Lopuksi sivuelektrodille annetaan osittainen taivutus; sille annetaan viimeinen mutka sen jälkeen, kun muu pistokekokoonpano on paikallaan.
4. Langat rullataan sitten kuorien päälle. Nyt valmiit kuoret saavat yleensä pysyvän ja suojaavan hopeanhohtoisen viimeistelyn elektrolyyttisellä prosessilla. Tässä prosessissa kuori asetetaan happojen, suolojen tai alkalien liuokseen ja sähkövirta johdetaan liuoksen läpi. Tuloksena on ohut metallipinnoite, joka levitetään tasaisesti kuoren päälle.
Eristin
5. Eristimet toimitetaan varastosta. Keraaminen eristimen nestemäinen materiaali kaadetaan ensin kumimuotteihin. Erikoispuristimet kohdistavat automaattisesti hydraulipainetta polttamattomien eristeaihioiden tuottamiseksi. Reiän - eristimen onton osan - mittoja, johon keskielektrodit painetaan, säädetään tiukasti.
6. Erityiset ääriviivahiomakoneet antavat puristetuille eristeaihioille lopullisen ulkomuodon ennen kuin eristeet poltetaan tunneliuunissa yli 2700 Fahrenheit-asteen lämpötiloihin. Tietokoneohjattu prosessi tuottaa eristeitä, jotka ovat tasaisen vahvoja, tiiviitä ja kestäviä kosteutta. Eristimet voidaan polttaa uudelleen tunnistusmerkkien ja lasitteen levittämisen jälkeen.
Keskielektrodi
7. Nikkeliseoksesta valmistettu keskielektrodi hitsataan ensin sähköisesti perusteräsnapaan, kapeaan metallilankaan, joka kulkee pistokkeen keskeltä alapäähän (vastakkaiseen päähän elektrodiraosta). Liitintappi on kiinnitetty mutteriin, joka puolestaan on kiinnitetty sytytyskaapeliin, joka syöttää sähkövirran pistokkeeseen.
8. Keskielektrodi/liitinnastakokoonpano on tiivistetty eristimeen ja tiivistetty äärimmäisen paineen alaisena. Eristyskokoonpanot suljetaan sitten metallikuoreen 6,000 punnan paineella. Korjauksen jälkeen syvyyden ja kulman korjaamiseksi vaipan reuna tai reuna, jota kutsutaan laipaksi, taivutetaan tai puristetaan kaasutiiviin tiivistyksen aikaansaamiseksi. Varastossa olevat sytytystulppien tiivisteet puristetaan tulpan rungon päälle, jotta ne eivät putoa.
9. Oikean raon muodostamiseksi kahden elektrodin välille nyt kokonaan kootun sytytystulpan keskielektrodi leikataan koneellisesti määritysten mukaisesti ja maadoituselektrodille annetaan viimeinen taivutus.
Pakkaus
10. Lopputarkastuksen jälkeen sytytystulpat asetetaan avoimiin pahvikoteloihin, jotka on muodostettu automaattisesti. Tulpat kääritään yleensä muovikalvoon, asetetaan ensin laatikkoon ja valmistetaan sitten kuljetettavaksi käyttäjille.
Sytytystulpan yksittäisen iridiumin ylläpitäminen
Elektrodien puhdistus
Vedä sytytystulppa varovasti pois paikaltaan käyttämällä vakaata sytytystulpan kantaa. Kyllästä se sitten kaasuttimen puhdistusaineeseen tai ohuempaan nesteeseen, joka näyttää dieseliltä, kerosiinilta tai muulta alkoholiseokselta. Poista pinnoitettu jäännös, pöly elektrodeilta vähitellen nylonharjalla tai voit käyttää myös hiekkapuhalluskonetta.
Dielektrinen yhdiste
Toisiolanka ja posliinieriste on päällystettävä dielektrisellä kerroksella. Seos vähentää eroosion odotuksia tulevaisuudessa ja auttaa myös välttämään jäännösten tunkeutumista eristeeseen, mikä voi johtaa johtojen katkeamiseen. Liitä jokainen pistoke manuaalisesti ja kiristä sen ote sopivalla pistorasialla ja jakoavaimella. Tiivistys ylläpitää lämmönsiirtoa ja pitää reiän tiiviinä.
Säilytä kipinäväli
On pakollista ylläpitää tasapainotettua kipinäväliä kahden elektrodin välillä. Lyhyt rako voi heikentää sytytystulppaa ja leveämpi välys voi estää kipinää syttymästä ollenkaan tai sytytys katkeaa suurilla nopeuksilla. Ennen kuin luot tasapainoisen raon elektrodien välille, katso tasapainoinen kuva käyttöoppaasta. Voit mitata raon leveyden lankakolikolla ja varmistaa, että muutokset tehdään vastaavasti. Ole varovainen, koska sivuelektrodin raon muuttaminen on herkkää.
Asennusalueen puhdistus
Myös alue, johon kipinä on asennettu, on puhdistettava kunnolla. Pölyn ja jäännösten kerääntyminen korkkiin voi aiheuttaa sytytystulpan kohdistamisen väärin. Puhdista tinnerin tai öljyn jäämät ennen kuin asetat sytytystulpan liittimeen.
Miten Iridium-sytytystulpat eroavat normaaleista?
Useimmat sytytystulpat ovat kupariytimiä sytytystulppia - eli niissä on kupariydin. Tavallisessa sytytystulpassa on kuparikeskielektrodi, jossa on nikkeliseospinnoite.
Toisaalta iridiumtulpan keskielektrodissa on iridiumkärki. Kaksinkertaisten iridiumsytytystulppien maadoituselektrodissa on myös pinnoite.
Iridiumelektrodisisäke on kestävämpi, ja sen sulamispiste on korkeampi, mikä auttaa pidentämään pistokkeen käyttöikää. Se voi myös tarjota paremman suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden kuin tavallinen pistoke.
Lisäksi vaikka perinteinen sytytystulppa tai kuparitulppa voi kestää 20,000 - 30,000 mailia, iridiumsytytystulppa voi tarjota 100,000 mailia tai enemmän ennen kuin tarvitset korvaus.
Pitääkö Iridium-sytytystulpissa olla väliä?
Kyllä, moottorin Iridium-sytytystulppien välillä on oltava tarpeeksi rakoa optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi. Iridium-sytytystulppa vaatii tämän tilan, koska se vaikuttaa sytytyslämpötilaan ja moottorin polttoaineen ja ilman palamiseen, mikä puolestaan vaikuttaa auton suorituskykyyn. Mitä suurempi rako, sitä enemmän syntyy kipinöitä, jotka parantavat moottorin hyötysuhdetta.
Iridium vs. Platina sytytystulppa: mikä ero on?
Elinikä
Toinen suuri ero iridium- ja platinasytytystulppien välillä on käyttöikä. Iridiumsytytystulppien elinkaari on pidempi kuin platinatulppien. Nämä sytytystulpat voivat ajaa 8,000 km ilman ongelmia.
Toisaalta platinasytytystulpat ovat hieman parempia kuin kuparisytytystulpat ja ne voivat kulkea noin 4,000 km. Tämä on yksi eroista iridium- ja platinasytytystulppien välillä.
Esitys
Mitä tulee suorituskykyyn, iridium toimii paremmin kuin muut sytytystulpat. Muista metalleista valmistetut sytytystulpat voivat aiheuttaa moottorin tärinää; kun taas iridiumsytytystulpat voivat tehdä syttymisestä tasaisempaa. Jos noudatat asianmukaista auton huollon tarkistuslistaa, iridiumsytytystulpat voivat toimia paremmin autossasi.
Iridium-tulppaan verrattuna platina-sytytystulpat eivät ole kovin luotettavia. Platinatulpat voivat aiheuttaa moottorin nykimisen, mikä lopulta vaikuttaa auton suorituskykyyn.
Sulamispiste
Iridiumin sulamispiste on korkeampi kuin platinan; arvoilla noin 2400 astetta ja 1760 astetta. Korkeampi sulamispiste tarkoittaa, että iridiumkorkit voivat olla kuumempia kuin platinakorkit. Vaikka hotplugging ei aina ole toivottavaa, on parasta ajaa sillä ympäri kaupunkia.
Jännite
Toinen mielenkiintoinen etu, jonka iridiumtulpat tarjoavat, on, että ne vaativat vähemmän jännitettä kipinän hyppäämiseen, ja nämä toimivat yleensä melko hyvin kylminä päivinä.
Sytytystulppien käyttöikään vaikuttavat tekijät
Ajotavat:
V: Aggressiivinen ajo ja usein pysähtyvä liikenne voivat nopeuttaa sytytystulppien kulumista.
B: Tasainen maantieajo tasaisilla nopeuksilla voi pidentää sytytystulppien käyttöikää.
Polttoaineen laatu:
V: Huonolaatuinen polttoaine, jossa on epäpuhtauksia, voi johtaa sytytystulppien likaantumiseen ja ennenaikaiseen kulumiseen.
B: Korkealaatuisen polttoaineen ja lisäaineiden käyttö voi auttaa ylläpitämään sytytystulpan suorituskykyä.
Ajoneuvon ikä ja kilometrimäärä:
V: Vanhat ajoneuvot tai ajoneuvot, joilla on paljon ajokilometrejä, saattavat vaatia sytytystulppien vaihtamista useammin.
B: Nykyaikaiset moottoritekniikat voivat pidentää sytytystulppien käyttöikää uudemmissa ajoneuvoissa.
Moottorin kunto:
V: Moottoriongelmat, kuten öljy- tai jäähdytysnestevuodot, voivat heikentää sytytystulpan suorituskykyä.
B: Säännöllinen huolto ja moottoriongelmien nopea korjaaminen voivat pidentää sytytystulpan käyttöikää.
Ympäristötekijät:
V: Äärimmäiset lämpötilat, kosteus ja ympäristön epäpuhtaudet voivat vaikuttaa sytytystulpan käyttöikään.
B: Pysäköinti autotalliin tai autokatoksen käyttö voi auttaa suojaamaan sytytystulppia ympäristövahingoilta.
Sytytystulpan materiaali:
V: Erilaisilla sytytystulppamateriaaleilla, kuten kuparilla, platinalla tai iridiumilla, on vaihteleva käyttöikä.
B: Laadukkaammat materiaalit, kuten iridium, tarjoavat tyypillisesti pidempään kestävät sytytystulpat.
Yleisiä ongelmia huonosti asennettujen tai kuluneiden Iridium-sytytystulppien kanssa
Huono asennus tai kuluneet iridiumsytytystulpat voivat aiheuttaa useita ongelmia ajoneuvosi suorituskyvyssä. Jotkut näistä ongelmista sisältävät
Moottorin sytytyshäiriöt
Jos sytytystulppa ei ole kunnolla paikallaan sytytystulpan kierteissä, se voi aiheuttaa moottorin sytytyskatkoksia, mikä johtaa huonoon polttoainetehokkuuteen ja alentuneeseen tehoon.
Karkea joutokäynti
Vaurioitunut tai väärin välitetty iridiumsytytystulppa voi johtaa epätasaiseen joutokäyntiin, mikä aiheuttaa tärinää ja moottorin epätasaista käyntiä.
Huono kiihtyvyys
Kuluneet tai väärin asennetut sytytystulpat voivat haitata kunnollista palamista, mikä voi johtaa hitaan kiihtyvyyteen ja yleisen suorituskyvyn heikkenemiseen.
Epäjohdonmukainen sytytyksen ajoitus
Vialliset iridiumsytytystulpat voivat häiritä optimaalisen palamisen edellyttämää tarkkaa ajoitusta, mikä saattaa ajan myötä vahingoittaa muita komponentteja, kuten venttiilejä ja mäntiä.
Vuonna 2007 perustettu Newbetter Zhuzhou auto parts sijaitsee Zhuzhoussa, Etelä-Kiinan suurimmassa kuljetus- ja teollisuuskeskuksessa. Yrityksen maantieteellinen sijainti, runsaasti luonnonvaroja.
Meidän sertifikaattimme
UKK
Suositut Tagit: sytytystulppa yksi iridium, Kiinan sytytystulppa yhden iridium valmistajat
Lähetä kysely
