Moottoripyörän kaksoissytytystulpparatkaisu

Kaksoissytytysjärjestelmää käyttäviin moottoripyöriin kuuluvat BMW, Honda, Ducati ja muut merkit. Vuonna 2012 Ducati Multistrada -moottoripyörä päivitettiin kahdella sytytystulpalla, mikä johti tehokkaampaan palamiseen. Tämän muutoksen seurauksena vääntömomentti kasvoi 5 % ja polttoaineenkulutus parani 5 %.
Eikö sytytystulppien välillä todellakaan ole tehoeroa? Katsotaanpa sytytystulppien kehityksen historiaa ja tieteellisiä periaatteita - Youjia
Saksalainen BMW-yhtiö on vuodesta 2003 lähtien soveltanut uutta "kaksoissytytystulpan sytytys" -tekniikkaa uusiin kaksisylinterisiin moottoripyöriin, kuten R1100S, R1150GS, R1150R, R1150RS ja R1150RT. BMW väittää, että tämä "kaksoissytytystulpan sytytys" -tekniikka voi edelleen parantaa pakokaasupäästöjä, parantaa ajoneuvon vakautta ja tehdä palamisesta tasaista useilla moottorin toiminnoilla. Tämä parannus on valmistautuminen uusiin päästöstandardeihin, mukaan lukien Euro II- ja Euro III -standardit. Samalla tämä tekniikka mahdollistaa myös moottorin hyötysuhteen parantamisen, mikä näkyy pääasiassa polttoaineen kulutuksen pienentymisenä.
3. Lentokoneen kaksoissytytystulpparatkaisu
Kaksoissytytysjärjestelmiä käytetään lentokoneiden moottoreissa, ja niillä on kaksi etua: toinen on polttaa polttoaine-ilmaseosta tehokkaammin, ja toinen on tarjota toistettava sytytysjärjestelmä lentokoneen vikatilanteiden vähentämiseksi. Joten kaksoissytytysjärjestelmät tarjoavat yleensä kaksi sytytystulppaa jokaiselle sylinterille ja kahdelle sytytysjärjestelmälle (sytytyspuolat jne.). Kaksoissytytysjärjestelmän ansiosta lentokone voi jatkaa lentämistä ja laskeutua turvallisesti sen jälkeen, kun jokin lentokoneen sytytysjärjestelmistä vioittuu.
Esimerkiksi Jabiru5100 on australialaisen Jabiru Aircraftin valmistama kevyt nelitahtinen lentokonemoottori.
Eikö sytytystulppien välillä todellakaan ole tehoeroa? Katsotaanpa sytytystulppien kehityksen historiaa ja tieteellisiä periaatteita - Youjia
Jabiru5100
Kaksoissytytystulpat voidaan jäljittää joihinkin lentokoneiden moottoreihin ensimmäisen maailmansodan aikana, kuten Hispano-Suiza8, Mercedes D. III ja muut lentomoottorit. Siksi autojen ja moottoripyörien kaksoissytytysjärjestelmät perustuvat lentokoneiden moottoreihin.