Mitkä ovat sytytystulppien luokitukset?

Sytytystulppien rakenteen esittelyn jälkeen puhutaan sytytystulppien luokittelusta. Sytytystulpat jaetaan kylmiin sytytystulppaan ja kuumaan sytytystulppaan. Näiden kahden mallin välillä ei ole hyvää tai huonoa eroa. Ainoa ero on, sopivatko ne autoosi. Tarkka valinta riippuu autostasi. Käyttöohjeeseen merkitään sytytystulpan lämpöarvo ostettaessa. Mitä suurempi numero, sitä kylmä sytytystulppa ja mitä pienempi numero, kuuma sytytystulppa.
Kylmätyyppinen sytytystulppa: Kylmän tyypin sytytystulpan helma on suhteellisen lyhyt, lämmitysalue on pieni ja kierreosassa on hyvä lämmönpoisto. Se sopii paremmin autoihin, joissa on korkea puristussuhde ja suuri nopeus, ja se tuottaa paljon lämpöä. Jos autossa on alhainen puristussuhde, alhainen nopeus ja alhainen lämmöntuotanto, käytetään kylmätyyppistä sytytystulppaa. Sytytystulppa, jos lämpö ei riitä, jotta sytytystulppa saavuttaisi käyttölämpötilansa, sytytystulppa voi helposti muodostaa hiilikerrostumia.
Kuumat sytytystulpat: Täysin vastakohta kylmille sytytystulpille, sytytystulpan helma on pidempi, imee lämpöä nopeammin ja haihduttaa lämpöä yleisesti. Alhaisen lämpöarvon ja alhaisen puristussuhteen moottoreissa se voidaan pitää normaalissa käyttölämpötilassa ilman ylijäähdytystä. Muodostuu hiilikerrostumia, ja jos kylmää sytytystulppaa käytetään korkean lämpöarvon omaavassa ajoneuvossa, lämpötila voi olla liian korkea ja sytytystulpan elektrodi saattaa sulaa.